2021款Vespa Sei Giorni II車型續寫傳奇，將先進的現代科技、澎湃的HPE發動機性能表現以及與生俱來的賽車血統相融合，再現運動經典。接下來昆明意比商貿小編就給大家介紹一下這款車。

Vespa Sei Giorni：傳奇的起源

1951年，比亞喬賽車隊在當時最艱苦、最負盛名的摩托車比賽之一 ：國際六天耐力賽（ Sei Giorni Internazionale）中戰勝了真正的越野摩托車，一時聲名大噪。

戰后時期，常規賽車比賽進入了鼎盛時期：在長達數百公里的極限賽段中，車手與賽車都經歷著嚴苛的考驗。1951年在瓦雷澤舉行的第26屆國際六天耐力賽（Sei Giorni Internazionale）中，10輛Vespa踏板車頂著世人質疑的目光在起跑線蓄勢待發。然而，基于運動版車型、專為此次比賽打造的Vespa最終一鳴驚人，斬獲9枚榮譽獎牌，取得了毋庸置疑的勝利，使得比亞喬成為僅有的一支在蒙扎賽道上，以極具挑戰的越野路線和純粹的速度力量贏得榮譽獎牌的意大利車隊。

以勝利命名的Vespa“Sei Giorni”在外觀設計上與標準版車型非常相似，主要區別在于其更大的油箱，更具流線型的擋板和更大的右側面板以容納氣缸上的化油器。Sei Giorni是Vespa歷史上極具傳奇色彩的車型之一，因為它專門為賽事打造，當時只限量生產了300臺左右，因此價值斐然，備受收藏家的追捧。

2021款Vespa Sei Giorni II車型進一步發展了Sei Giorni 系列先進的技術和極具辨識度的設計風格，并且每一臺都附有專屬的編號。

 “作為踏板車細分市場的實力選手，Vespa憑借強大的產品實力一直有著不俗的表現，”比亞喬集團中國區總經理Mr. Massimiliano Guelfo（貴爾福先生）表示，“全新Vespa Sei Giorni II的煥然而至，再一次彰顯了Vespa的運動駕趣和品牌態度，并為摩托車愛好者提供了更加個性多元的選擇?！?/p>

2021款 Vespa Sei Giorni II搭載比亞喬集團引以為傲的研發成果，300cc排量HPE（High Performance Engine）發動機，單缸4沖程4氣門電噴液冷結構，展現踏板車領域前沿的發展水平。在8,250rpm時能夠發揮17.5kw（23.8HP）的大功率，在5,250rpm時迸發26 N.m的大扭矩。標志性的一體式鋼制車身，不僅能游刃有余的穿梭在城市街道中，同時也能征服長途或冒險騎乘，是每一位熱愛踏板車騎士的理想之選。2021款Vespa Sei Giorni II發動機等關鍵部件均為意大利原裝進口，裝配在越南工廠完成，整車加工歷經層層把控，每個細節的嚴苛要求，只為做到與意大利原產的出眾表現。

Vespa Sei Giorni II的風格與經典的記憶一脈相承，車頭大燈位于前輪擋泥板上方，外露的金屬車把再現簡約的風格。精巧的擋風板、優雅的圓形儀表板與白色時速表等細節，喚醒Vespa不朽的魅力。

半透明的小風擋環繞儀表盤，格外引人注目。車身前部保持與Vespa GTS家族相同的細節特征，領帶設計縱深上下，三個啞光黑色的飾條延展其視覺沖擊。車身側面的蜂窩狀格柵在發揮散熱的實用性上不失美學理念。

標志性的黑色數字圖案閃耀著50年代賽車隊的傳奇色彩與延續至今的運動型格，黑色的車身部件妝點醒目的紅色細節，彰顯動感激情。全新的啞光灰色涂裝讓人眼前一亮。

Vespa Sei Giorni II車型采用兩種面料和滾邊的運動風格鞍座，搭配對比鮮明的白色縫線。腿部擋板處帶有專屬編號的銘牌使每一臺座駕都很獨特，更添尊貴感。

Vespa Sei Giorni車型集Vespa GTS系列的獨特風格、舒適體驗和安全性能于一身，帶來愉悅的駕乘享受。繼承Vespa大車身車型的產品優勢，Vespa Sei Giorni擁有寬敞的頭盔隔間和大尺寸座椅。得益于人體工程學設計，車輛的舒適性得到進一步增強。騎乘姿勢更加自然，即使在長距離的駕駛中也能保證對車輛的控制和騎行的舒適性。

腿部擋板的空間內置USB端口，可用于為外部設備充電。尾燈采用了全LED照明技術。標配ABS防抱死制動系統，提高主動安全性。

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