1946年4月，Piaggio公司旗下的Vespa摩托車正式向當局提交摩托車設計專利，繼而米蘭博覽會上公開亮相。在被批準專利后的首年便產生了2484臺的銷量，到1948年憑借Vespa 125 的出色表現，銷量躍升至19,822臺。此后，Vespa很快開始了一路上揚的走勢：1950年，Vespa開始在德國生產，產量高達60,000輛；

1951年，Vespa在英國和法國投產，產量飆升至171,200輛，還有來自世界各地的Piaggio服務站 (包括美國和亞洲)數量上升超過一萬個。而這僅僅只是開始，很快Vespa就在13個國家建廠，在114個國家銷售。1952年，在由奧黛麗赫本主演的著名電影《羅馬假日》影響下，訂單如雪片般飛來，近50多萬輛Vespa被推銷到世界130多個國家和地區；1956年出貨量超過一百萬大關。到1960年已升至200萬；1970年的400萬；1988年的破1000萬。據統計那時候的Vespa摩托車運送量超過1800萬，堪稱世界機車銷售的一大奇跡。

1963年推出的Vespa 50，有超過三百萬輛出廠，成為Vespa歷史中的重要里程碑。

1955年的Vespa 150GS成為首輛運動款摩托車，時速可達100km/h。

1968年推出的125 primavera成為那個時期的時代標志。Vespa 180 rally也在同年引入了更具力量感的新的前燈設計，成為Vespa家族中功能Z齊全、外形Z迷人的車款之一。Vespa 50 于1970年率先引入電子啟動系統，1972年的Vespa 200 Rally 更是成為冒險者探索世界的一個選擇。