經過前幾年的驚人擴張后,Piaggio開始考慮如何讓Vespa更好的適應城市與交通,成為人們的一種休閑生活方式。于是,創新成為了Piaggio日后數十年的主要任務。
1976年主銷國外市場的Vespa 125 ET3采用先進的電子點火系統;1978年P125 X引入完整的車體改造,很快占據年輕族群的心,一路熱賣到80年代;1984推出的PK 125成為了首款可自動換擋的Vespa車型,這是Vespa問世以來Z重要的技術突破,首次Vespa不再需要通過手動換擋,而且剎車踏板也首度被取消。
1985年的Vespa 125 T5,以全新命名和嶄新造型為特征,極富運動氣息;1996年推出的ET4首次采用環保的四沖程125CC引擎和自動變速裝置,這款ET車系是慶祝Vespa誕生50周年的新作,在此后的兩年里成為了歐洲的摩托車暢銷品牌。
2000年秋天,Vespa推出首款Vespino——ET4 50,采用四沖程風冷單杠引擎,動力強勁,時速驚人,打破行程歷史記錄(加滿油的情況下可以行使500公里),這一數字革命性的里程碑更是被記錄在了一枚2000年千禧年的郵票上。
與此同時Vespa回到美國市場,于十年之后生產了Vespa LX/S兩款車型,成為美國銷售極好的歐洲摩托兩輪車。如此高銷量的成績,足以證明Vespa在美國的華麗回歸。
從永恒經典的Vespa PX——問世以來的30多年間,擁有超過300萬輛的驚人銷售量的Vespa車型,再到跑車款,Vespa首次啟動采用配有四沖程內燃機、四氣門、液冷式發動機。
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地址:云南省昆明市盤龍區新車行天下Vespa 摩托店
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